|
|
|
|
Blochets pour poulies motrices de machines d'extraction
|
 |
|
Les blochets BECORIT pour les poulies motrices de machines d'extraction contribuent à la sécurité et à l'économie des machines d'extraction même en cas de charges élevées. Ceci est également valable en cas d'influences hostiles comme l'humidité, la saleté, les graisses du câble, les sucharges, etc... Par ailleurs, les blochets travaillent en liaison avec toutes les exécutions de câble utilisées. Peu importe s'il s'agit de câbles avec des torons ronds, plats ou triangulaires ou des câbles fermés.
|
|
|
Blochets pour poulies de renvoi
|
|
|
Les blochets BECORIT dans la qualité BECOPLAST garantissent un renvoi des câbles avec grand soin en raison de leur faible coefficient de frottement. Ainsi il est assuré que les câbles peuvent tourner lors de leur passage sur les poulies et qu'aucune torsion ne se produit. Ceci contribue finalement aussi à la durée de vie des câbles.
Les blochets peuvent etre fabriqués selon tous les profils imaginables. C'est pourquoi la géométrie de la couronne des poulies n'a qu'une importance secondaire.
|
|
|
|
Garnitures de frein pour machines d'extraction
|
|
|
Les garnitures de frein BECORIT ont fait leurs preuves lors de leur utilisation pendant des décennies dans les machines d'extraction les plus variées et se sont distingué par leur fiabilité et leur longue durée de vie.
Qu'il soit dit au sujet de leur exécution réalisée que les garnitures de frein BECORIT peuvent etre utilisées aussi bien sur les mâchoirs à disques que sur les mâchoires en forme de semelles. Lors du calcul des freins des machines d'extraction, un coefficient de frottement minimum de µ = 0,4 peut être utilisé.
|
|
|
|
|
Garnitures de frein pour monorail
|
|
|
Des garnitures de frein BECORIT en métal fritté trouvent leur emploi dans des exploitations souterraines et par exemple sur les dispositifs de freinage des monorails. Les éléments de mâchoires BECOSINT en service avec succès depuis de nombreuses années se sont distingué en particulier par leur robustesse, et où le coefficient de frottement se situe à un niveau très haut et garantit les efforts de maintien exigés.
|
|
|
|
|
|
Roues de friction pour monorails
|
|
|
Les roues de friction BECORIT sont utilisées avant tout dans la partie souterraine de la mine. Le couple d'entraînement des locomotives est transmis en sécurité sur les rails par les roues à friction BECOLAN. Le BECOLAN spécialement développé pour ce cas d'utilisation assure ici un bon entraînement par friction.
Les possibilités variées de forme des roues de friction permettent une adaptation constructive égalmenet à d'autres types de machines. Ainsi les chariots diesel ou à batterie comme également les chariots de manoeuvre peuvent en être équipés.
Par une forme spéciale de la garniture, une transmission optimale du couple d'entraînement est obtenue et aussi une disponibilité et une durée de vie élevée des roues.
Par un profil de la garniture testé lors de nombreux essais (profil humide), il est devenu possible d'effectuer le transport même en voies inclinées sur des rails humides.
|
|
|
|
|
|
|
|
